1.5.2009 Vappupäivän harjoitukset Alastarolla

 

Jyrkille Alastaron harjoituspäivä oli kauden ensimmäinen, joten tarkoitus oli vain ajella rennosti ja palautella tuntumaa. Pari viikkoa jatkunut flunssa oli verottanut voimia, mutta keli oli niin hyvä, että radalle piti päästä. Jasmin oli käynyt avaamassa kauden jo aiemmin, mutta viime kauden loukkaantumisen aiheuttaman pitkän ajotauon jälkeen oli tarkoitus vain ajaa tuntumaa hakien paljon kierroksia.

 

Matka radalle alkoi lupaavasti, kun Transitista loppui jarrupalat. Edes Ford ei kestä ilman huoltoa ikuisesti. No jarruttaa se rauta rautaakin vasten. Alastarolla oli upea sää, oikea helle. Kaikki muu ratakalusto olikin jo paikalla, paitsi kuorma-autot jotka pääsivät radalle vasta klo 18 jälkeen, hyvä niin.

 

Jyrkin Yamahan kytkin vaikutti jo radalle lähtiessä oudolta, mutta toimi se kuitenkin...vielä. Ajaminen oli taas aivan kamalaa. Vaikka vauhtia ei ollutkaan, tai sitten juuri siitä syystä, mutkien ajaminen oli yhtä haparointia. Ajolinjat oli pahasti hakusessa. Jarrulla ei päässyt sisään mutkiin, kun ei ollut vauhtia ja kuitenkin se vähäinenkin vauhti hirvitti. Kylläpä oli tullut talven aikana ruostetta. Ja kuitenkin se oli kivaa pitkästä aikaa. Olihan tämä tiedossa ja varmasti seuraava setti menisi paremmin.

Seuraavaa settiä ei vain enää sinä päivänä tullut, kun varikon portilta kiihdytyksessä R1:n kytkin antautui. Ei auttanut kuin palata takaisin varikolle. Kytkimestä olivat katkenneet luistokytkimen "kolme-sakaraisen" jousen kaikki sakarat. Kiitokset Nuorennon Tuomolle, jolta saimme varaosat heti seuraavana aamuna.

 

Sunnuntaina oli tarkoitus tulla koko tiimin voimin jatkamaan harjoituksia. Jasmin sai ajettua hyvän treenipäivän ilman ongelmia. Pyörä tuntui hyvälle ja koko talven treenanneena kuntoa riitti.

 

Alastaroon oli tehty uutta pintaa muutamaan mutkaan, mutta eipä niistä mitään iloa ainakaan meille ollut. Nopeissa mutkissa oli edelleen röykkyjä ja kolmosmutkan sisäkurvissa ei aiemminkaan mitään monttuja ole ollut. Sateella siihen ei varmaan enää jää lammikkoa, mutta kuivalla ajettaessa ei tuntunut korjauksista iloa olevan.

 

3.5.2009 Alastaro

 

Nyt olikin koko rytmiryhmä Petriä lukuunottamatta paikalla. Rata oli varattu vain pyörille ja sää edelleen todella hyvä. Simon R1:ssä oli täysin uudet alustan säädöt. Janilla oli ensimmäinen ratapäivä tälle kaudelle omalla pyörällään. Janin R6:n keula oli vielä viikolla toistamiseen huollossa ja hiukan jännitti, joko se nyt toimisi. Janilla oli nyt ensimmäistä kertaa shifteri kiinni pyörässä. Jyrkin R1:n kytkin oli huollettu ja kuljettajan vointikin jo hiukan parempi. Jasminin R6R on pelannut koko ajan ilman ongelmia ja uudet jalkatapit ja kliparitkin saivat jo kiitosta.

 

 

Jyrki

 

Kytkin toimi hyvin ja nukutut yöt perjantain jälkeen olivat kaivaneet alitajusta sinne hautautuneita ajotaitoja esiin. Heti ensimmäisistä kierroksista lähtien ajo sujui jo ihan hyvin. Vauhtia ei vielä ollut paljoa, mutta ajo sujui luontevasti. Kierrosajat olivat 1:26 - 1:27 luokkaa, joten rauhallistahan se oli. Tarkoitus oli kokeilla jarrutuksissa ja avauksissa erilaista ajotekniikkaa ja se tuntui aika hyvälle. Renkaat olivat aivan lopussa, joten ei kannattanut ottaa turhia riskejä niiden takia.  

 

 

Jani

 

Aloitin kauden 23.5 Kemorassa. Oman kilpurini etujousituksen toimintahäiriöt olivat vesittää koko päivän, mutta onneksi Jyrki reiluna kaverina antoi pyöränsä lainaan. Rata oli koko päivän osittain märkä sulamisvesistä johtuen eikä ajaminen alussa tuntunut laisinkaan mukavalta. Nopeasti tuntuma kuitenkin palasi ja Jyrkin R ykkönen alkoi tuntumaan ihan leppoisalta pyörältä. Vaikka huippuosista rakennettu R1 ei todellisuudessa niin leppoisa pyörä olekaan niin helppo sillä on ajaa.

 

3.5 Alastarossa alla oli tuttu ja turvallinen R6. Pyörää päivitettiin talven aikana pikakaasulla, shifterillä ja hieman korkeammalla takakatteella. Parantunut ajoasento ja talven aikana ajatuksissa hiotut ajotekniikkamuutokset toivat saldoksi oman ennätyksen. Ajaminen oli yllävän helppoa ja 1.28 alkuinen aika tuli jo neljännellä setillä. Yritin pitää ajamisen rentona ja keskittyä ajotekniikkaan. Shifterin myötä pyörä käyttäytyy vakaasti nyt myös vaihdetta vaihtaessa. Ehdottoman hyvä laite ja eiköhän tuo säästä vaihteistoakin, koska vaihtovirheet vähenevät. Tästä on hyvä jatkaa Botniaringillä 13.5

 

 

Jasmin

 

Pyörä toimi niinkuin pitikin ja alustan säädötkin taisivat olla suunnilleen kohdillaan. Vauhtia alkoi olemaan suorilla jo paremmin kuin ennen, kiitos Simon asentaman pikakaasun, mutkiin vaan ei saanut vielä vauhtia ihan entiseen malliin ja iltapäivästä sitten Jyrkin kanssa käytiinkin linjoja uudestaan läpi ja vikahan se löytyi sieltäkin. Illan pari viimeistä settiä alkoikin sitten jo ajo kulkemaan ja olemaan enemmän omantyylistä ajoa, turhan kovat jarrutukset jäivät pois jolloin sain myös mutkiin lisää vauhtia. Lupaavalta ainakin alku näyttää vaikka helppoa se ei tule olemaan.

 

 

Simo

 

Kauden avajaisista Alastarosta lähdettiin hakemaan taas tuntumaa ajamiseen, sekä kokeilemaan kuinka talven aikana tehdyt muutokset alustan geometriassa toimisivat. Aamun pari ensimmäistä settiä meni ihmetellessä miten voi ajo olla vaikeaa, ihan kuin ei olisi ikinä ajanutkaan moottoripyörällä. Alkukankeuden hieman häivyttyä löytyi alustaan kohtuulliset perussäädöt, ja muutokset tuntuivat menneen oikeaan suuntaan, R1 kääntyy nyt kuin kusiainen tiukkoihinkin mutkiin! Iltapäivästä alkoi ajokin luistaa ja kierrosajat painuivat kohtuulliselle 1.28-1.27 tasolle. Kyllä oli taas mahtava fiilis päästä ajamaan pitkän tauon jälkeen!

 

Takaisin uutisiin>>>